کفش های ترمز سرامیکی در مقابل نیمه فلزی: کدام یک بهتر عمل می کند؟

کفشک های ترمز اجزای اصطکاک داخل سیستم های ترمز درام هستند. هنگامی که شما پدال را فشار می دهید، آنها به سمت بیرون به درام فشار می آورند تا وسیله نقلیه شما کاهش یابد. ماده ای که آنها از آن ساخته شده اند تعیین می کند که چگونه گرما، سر و صدا، گرد و غبار و سایش را تحمل می کنند - و دو گزینه غالب امروزی سرامیک و نیمه فلزی هستند.

در اینجا نحوه مقایسه آنها نشان داده شده است.

از چه ساخته شده اند

کفشک های ترمز نیمه فلزی از الیاف فلزی – معمولاً فولاد، مس و آهن – تشکیل شده اند که با روان کننده و پرکننده های گرافیت به هم چسبیده اند. محتوای فلز معمولاً از 30٪ تا 70٪ متغیر است. بسته به کاربرد، از فرمول های رفت و آمد روزانه تا انواع سنگین.

کفشک های ترمز سرامیکی از ترکیبات سرامیکی متراکم ترکیب شده با الیاف مس و سایر چسب های با کارایی بالا ساخته شده اند. نتیجه یک ماده سخت تر و پایدارتر از نظر حرارتی است که در مقایسه با فلزات تحت اصطکاک بسیار متفاوت رفتار می کند.

مدیریت حرارت

اینجاست که کفش های نیمه فلزی مزیت ساختاری آشکاری دارند. فلز گرما را به طور موثر هدایت و دفع می کند، به این معنی کفش های نیمه فلزی در برابر محو شدن ترمز بهتر مقاومت می کنند در هنگام ترمزگیری پایدار در دمای بالا - مانند کشش های طولانی در سراشیبی، بکسل کردن، یا توقف های شدید مکرر.

کفش های سرامیکی گرمای متوسط ​​را به خوبی تحمل می کنند و در دمای معمولی رانندگی ثابت می مانند. با این حال، در شرایط شدید، محو شدن آنها بیشتر از نیمه فلزات است، زیرا ترکیبات سرامیکی گرما را به طور موثری هدایت نمی کنند.

توقف قدرت

کفش های نیمه فلزی به ویژه در دماهای پایین تر یا زمانی که بارهای سنگین درگیر هستند، گاز اولیه قوی تری را ارائه می دهند. محتوای فلز شنی اصطکاک تهاجمی تری را در برابر سطح درام ایجاد می کند.

کفش‌های سرامیکی قدرت توقف صاف و ثابتی را ارائه می‌کنند که برای رانندگی عادی مناسب است. آنها در شرایط روزمره عملکرد قابل اعتمادی دارند اما برای ترمزهای مکرر با تقاضای بالا طراحی نشده اند که نیمه فلزی ها برای کنترل آن ساخته شده اند.

سر و صدا و گرد و غبار

کفش‌های سرامیکی ارتعاش‌هایی با فرکانس بالاتر ایجاد می‌کنند که خارج از محدوده شنوایی انسان است - نتیجه عملی این است صدای جیغ به میزان قابل توجهی کمتر شنیده می شود . آنها همچنین گرد و غبار ریزتر و با رنگ روشن‌تری تولید می‌کنند که کمتر روی سطوح چرخ‌ها قابل مشاهده است.

کفش های نیمه فلزی معمولاً سر و صدای بیشتری دارند، به ویژه در هنگام شروع سرد یا در شرایط مرطوب. تماس فلز روی درام نیز گرد و غبار بیشتری تولید می کند که می تواند در طول زمان روی چرخ ها جمع شود.

دوام و هزینه

کدام یک را باید انتخاب کنید؟

انتخاب صحیح به نحوه و مکان رانندگی شما بستگی دارد:

• رفت و آمد روزانه و ترافیک شهری: کفش‌های ترمز سرامیکی مناسب‌تر هستند. ساکت تر، تمیزتر، و به اندازه کافی بادوام برای رانندگی مداوم در حالت توقف و حرکت.
• بکسل، زمین تپه ای یا بارهای سنگین: کفش‌های نیمه فلزی گرمای اضافی و تقاضای ترمز را با اطمینان بیشتری مدیریت می‌کنند.
• رانندگان متمرکز بر راحتی: برنده سرامیک در نویز و تمیزی چرخ.
• وسایل نقلیه عملکردی یا ناوگان: نیمه فلزی اصطکاک تهاجمی تر و مقاومت در برابر محو شدن بهتر در شرایط استرس را ارائه می دهد.

اگر وسیله نقلیه شما از ترمزهای درام در عقب استفاده می کند - مانند بسیاری از سدان ها، کامیون های سبک و ماشین های اقتصادی - تعامل طبل و کفش نیز مهم است. هر دو کفش سرامیکی و نیمه فلزی باید به درستی با قطر درام، عرض و طراحی سیستم ترمز خودرو مطابقت داشته باشند. طیف کامل ما را مرور کنید کفش های ترمز برای پیدا کردن مناسب، یا کاوش ما کفش ترمز سرامیکی اگر آرام، عملکرد کم گرد و غبار اولویت شماست.