آشنایی با ترمزهای خودرو: انواع، تعمیر و نگهداری و عیب یابی

معرفی به ترمز خودرو

ترمز خودرو یکی از حیاتی ترین سیستم های ایمنی در هر وسیله نقلیه ای است. آنها به رانندگان این امکان را می دهند که سرعت خودرو را کم کرده یا با خیال راحت متوقف کنند و از تصادفات جلوگیری کرده و از مسافران محافظت کنند. درک نحوه عملکرد ترمزها، انواع موجود و تکنیک های نگهداری مناسب می تواند عملکرد و طول عمر خودرو را به میزان قابل توجهی افزایش دهد.

انواع ترمز خودرو

انواع مختلفی از ترمزهای خودرو وجود دارد که هر کدام دارای مزایا و موارد استفاده منحصر به فرد هستند. انتخاب نوع ترمز مناسب به نوع خودرو، شرایط رانندگی و الزامات عملکرد بستگی دارد.

ترمزهای دیسکی

ترمزهای دیسکی به دلیل قدرت بالای توقف و اتلاف حرارت معمولاً در خودروهای مدرن استفاده می شوند. آنها از روتور، کالیپر و لنت ترمز تشکیل شده اند. هنگامی که پدال ترمز فشار داده می شود، کالیپر لنت ها را به روتور فشار می دهد و باعث ایجاد اصطکاک برای کند کردن چرخ می شود.

درام ترمز

ترمزهای درام از یک درام استفاده می کنند که با چرخ می چرخد و کفش های ترمز که به سمت بیرون فشار می آورند تا اصطکاک ایجاد کنند. در حالی که در وسایل نقلیه جدید کمتر رایج است، ترمزهای درام به دلیل مقرون به صرفه بودن و توانایی ارائه عملکرد ترمز دستی همچنان در چرخ های عقب استفاده می شوند.

ترمزهای اضطراری

ترمزهای اضطراری که به نام ترمز دستی نیز شناخته می شوند، مستقل از سیستم هیدرولیک اصلی عمل می کنند. آنها معمولاً کابلی هستند و برای ثابت نگه داشتن وسیله نقلیه در شیب ها یا هنگام خرابی سیستم ترمز طراحی شده اند.

اجزای اصلی ترمز خودرو

سیستم ترمز از اجزای متعددی تشکیل شده است که با هم کار می کنند تا قدرت ایست و ایمن و موثر را تضمین کنند.

• لنت ترمز: مواد اصطکاکی که روی روتور در ترمزهای دیسکی فشار می آورد.
• روتورها: دیسک های فلزی که با چرخ ها می چرخند و سطحی را برای لنت ترمز برای ایجاد اصطکاک فراهم می کنند.
• کفش ترمز: مواد اصطکاک منحنی که در ترمزهای درام برای فشار دادن به درام استفاده می شود.
• کالیپرهای ترمز: گیره های هیدرولیکی که لنت های ترمز را به روتور فشار می دهند.
• خطوط ترمز: لوله های فلزی یا لاستیکی که مایع ترمز را برای انتقال نیرو از پدال به کالیپرها حمل می کند.
• سیلندر اصلی: فشار پدال را به نیروی هیدرولیک تبدیل می کند تا ترمزها را فعال کند.

نکات تعمیر و نگهداری ترمز

تعمیر و نگهداری منظم سیستم ترمز خودروی شما ایمنی را تضمین می کند و هزینه های تعمیر را کاهش می دهد. بی توجهی به مراقبت از ترمز می تواند منجر به عملکرد ضعیف یا خرابی فاجعه بار شود.

بازرسی لنت و روتور ترمز

لنت های ترمز باید حداقل هر 10000 مایل بررسی شوند. به دنبال ضخامت کمتر از 3 میلی متر، سایش ناهموار یا شیارهای عمیق روی روتورها باشید. تعویض لنت های فرسوده از آسیب روتور جلوگیری می کند و قدرت توقف مطلوب را تضمین می کند.

بررسی مایع ترمز

روغن ترمز نیرو را از پدال به ترمز منتقل می کند. با گذشت زمان، رطوبت را جذب می کند و کارایی آن را کاهش می دهد. به طور مرتب سطح مایع را بررسی کنید و هر 2 سال یکبار یا طبق برنامه سازنده آن را تعویض کنید.

تمیز کردن و روغن کاری

اجزای ترمز، به ویژه کالیپرها و قطعات متحرک، باید به طور دوره ای تمیز و روغن کاری شوند. روغن کاری مناسب از چسبندگی جلوگیری می کند و عملکرد روان را تضمین می کند.

مشکلات رایج ترمز و عیب یابی

شناسایی زودهنگام مشکلات ترمز می تواند از تصادفات و تعمیرات گران قیمت جلوگیری کند. مشکلات رایج شامل سر و صدا، لرزش و کاهش قدرت توقف است.

صدای جیرجیر یا ساییدن

صدای جیر جیر معمولاً نشان دهنده فرسوده شدن لنت ترمز یا روتورهای لعابدار است. صداهای آسیاب نشان می دهد که لنت ها کاملاً فرسوده شده اند و فلز در تماس با روتور است. تعویض فوری برای جلوگیری از آسیب ضروری است.

لرزش پدال ترمز

لرزش هنگام ترمزگیری اغلب به تاب برداشتن روتورها یا سایش ناهموار لنت اشاره دارد. روتور کردن یا تعویض روتورها و لنت ها می تواند این مشکل را حل کند و ترمز نرم را بازیابی کند.

کاهش قدرت ترمز

اگر فواصل توقف افزایش یابد، ممکن است نشان دهنده کم بودن مایع ترمز، هوا در خطوط یا ساییده شدن لنت باشد. تخلیه خطوط ترمز و تعویض لنت معمولاً قابلیت ترمز کامل را بازیابی می کند.

مقایسه اجزای ترمز

یک مقایسه سریع می تواند به صاحبان خودرو کمک کند تا بهترین اجزای ترمز را برای نیازهای خود انتخاب کنند.

نتیجه گیری

شناخت سیستم ترمز خودرو، نگهداری صحیح از آن، و شناسایی مسائل رایج می تواند ایمنی و طول عمر خودرو را افزایش دهد. بازرسی های منظم، تعویض به موقع قطعات فرسوده، و نگهداری مناسب روغن ترمز از اقدامات ضروری برای هر صاحب خودرو است.