درک تقویت کننده های ترمز: عملکرد، تعمیر و نگهداری و عیب یابی

تقویت کننده ترمز چیست؟

الف تقویت کننده ترمز یک جزء حیاتی در وسایل نقلیه مدرن است که برای کاهش تلاش فیزیکی لازم برای اعمال ترمز طراحی شده است. نیرویی که راننده بر روی پدال ترمز وارد می کند، تقویت می کند و امکان ترمزگیری نرم تر و پاسخگوتر را فراهم می کند. بیشتر بوسترهای ترمز از کمک خلاء موتور برای افزایش راندمان ترمز استفاده می کنند، اگرچه برخی از وسایل نقلیه مدرن از تقویت کننده های هیدرولیک یا الکتریکی استفاده می کنند. درک نحوه عملکرد تقویت کننده ترمز برای تعمیر و نگهداری مناسب و عیب یابی ضروری است.

چگونه یک تقویت کننده ترمز کار می کند

بوستر ترمز بین پدال ترمز و سیلندر اصلی قرار می گیرد. هنگامی که راننده پدال ترمز را فشار می دهد، بوستر از فشار خلاء برای ضرب کردن نیروی ورودی استفاده می کند. این بدان معناست که برای کند کردن یا توقف خودرو به تلاش فیزیکی کمتری نیاز است. اجزای کلیدی داخل یک تقویت کننده ترمز خلاء معمولی شامل یک دیافراگم، یک محفظه خلاء و یک شیر کنترل است.

مکانیسم کمک خلاء

در اکثر خودروها، خلاء موتور یک ناحیه کم فشار در یک طرف دیافراگم ایجاد می کند، در حالی که فشار اتمسفر در طرف دیگر عمل می کند. هنگامی که پدال ترمز فشار داده می شود، شیر کنترل باز می شود و به فشار اتمسفر اجازه می دهد تا دیافراگم را فشار دهد. این امر نیروی منتقل شده به سیلندر اصلی را تقویت می کند و از ترمز موثر با حداقل تلاش پدال اطمینان حاصل می کند.

مشکلات رایج تقویت کننده ترمز

بوسترهای ترمز عموما قابل اعتماد هستند، اما برخی مسائل می توانند عملکرد ترمز را کاهش دهند. آگاهی از مشکلات رایج به جلوگیری از شرایط ناامن در جاده کمک می کند. مشکلات کلیدی عبارتند از:

• پدال ترمز سخت: اغلب به دلیل نشتی خلاء یا خرابی دیافراگم تقویت کننده ایجاد می شود.
• صدای خش خش: نشان دهنده خروج هوا از بوستر، معمولاً از یک مهر و موم یا شلنگ آسیب دیده است.
• ترمز ناسازگار: می تواند ناشی از عملکرد نادرست شیر ​​چک یا از دست دادن جزئی خلاء باشد.
• سینک های پدال ترمز: ممکن است در صورت خرابی داخلی بوستر رخ دهد که نیاز به بازرسی فوری دارد.

تشخیص مشکلات تقویت کننده ترمز

تشخیص صحیح تعمیرات به موقع و حفظ ایمنی خودرو را تضمین می کند. چندین آزمایش می تواند به تشخیص درست کارکرد تقویت کننده ترمز کمک کند.

تست خلاء

نشتی خلاء را با گوش دادن به صداهای خش خش نزدیک بوستر در حین فشردن پدال ترمز بررسی کنید. یک گیج خلاء می تواند فشار خلاء موتور را اندازه گیری کند و اطمینان حاصل کند که بوستر خلاء کافی برای عملکرد مناسب دریافت می کند.

تست واکنش پدال

در حالی که موتور خاموش است، پدال ترمز را چندین بار پمپ کنید تا خلاء باقیمانده از بین برود. پدال را فشار داده و نگه دارید، سپس موتور را روشن کنید. پدال باید با ایجاد خلاء کمی به سمت پایین حرکت کند. اگر اینطور نباشد، تقویت کننده ممکن است معیوب باشد.

نکات تعمیر و نگهداری تقویت کننده ترمز

تعمیر و نگهداری منظم عمر تقویت کننده ترمز را طولانی می کند و عملکرد ثابت ترمز را تضمین می کند. این دستورالعمل های عملی را دنبال کنید:

• شلنگ های جاروبرقی را به طور دوره ای از نظر ترک یا اتصالات شل بازرسی کنید.
• اطمینان حاصل کنید که شیر چک به درستی کار می کند تا فشار خلاء مناسب حفظ شود.
• در صورت مشاهده علائم خرابی داخلی یا خش خش مداوم، فوراً تقویت کننده را تعویض کنید.
• روغن ترمز را تمیز و در سطح توصیه شده نگه دارید تا از فشار بیشتر به سیستم ترمز جلوگیری کنید.

مقایسه تقویت کننده های خلاء و هیدرولیک

در حالی که تقویت کننده های خلاء رایج هستند، برخی از وسایل نقلیه، به ویژه آنهایی که موتورهای دیزلی یا پیشرانه های الکتریکی دارند، از تقویت کننده های هیدرولیک یا الکتریکی استفاده می کنند. درک تفاوت ها به عیب یابی و تصمیم گیری های جایگزین کمک می کند.

اقدامات ایمن پس از تعویض بوستر ترمز

الفfter replacing a brake booster, it’s crucial to ensure the entire braking system is functioning correctly. Bleed the brake system to remove trapped air, inspect pedal travel, and check for leaks. A test drive in a controlled environment is recommended to verify smooth braking response before returning to normal traffic conditions.